购车常规开支以及附加收费项目-详解首先说明常规必要开支：

购车款（无需解释）

车辆购置税（开票价10%）

车险

临牌印制费用

牌照办理费用

以上五项开支是购买机动车必须承担的费用。其中车辆购置税会按照开票价的10%收取，比如10万元的汽车征收1万元；不过购买新车时往往会存在购车发票低开的情况，目的是4-S为了少缴纳一些增值税，为实现这一目的销售商往往会告知消费者同样可以少缴纳一些购置税。这种情况确实存在，不过在2019.7.1日之后已经没有必要如此操作了。

因为汽车购置税的征收系统内会有最低指导价，开票价低于这一价格仍会按照系统价格征收，低开发票没有意义。但是低开发票会造成车辆碰撞报废后，车险按照开票价理赔而不是按照实际价值理赔，车主会面对很大的损失；同时二手车的评估价也会受到开票价低价的影响，尤其是主流车企多数已经公布了燃油车停产节点，届时的评估价总会参考开票价，所以购车时不建议接受低开发票。

车险的费用首年新车为统一标准，七大保险品牌总能给出相同的报价。因为车险无法对新车存在多大风险进行评估，所以第一年车险均无折扣。那么投保时只需要选择合适的险种即可，建议组合为（交强险+第三者100万+车损+不计免赔），这一组合能够能够保证责任事故有可以放心的赔偿能力，同时也能保障己方的车辆；新手驾驶员建议加入座位险（车上人员责任险），只有加入这一险种才能保障己方车内的乘员，在责任事故中能够得到相应（投保）额度的赔偿。

临牌与拍照办理费用是固定的且都比较低，在不限牌的前提下两者加在一起不用300元。不过这一项费用总会存在争议，因为部分4-S品牌会要求为车主代办上牌，收费一般在500~2000元不等；如果这项服务可以自主选择接受或不接受，建议消费者还是选择不接受，因为上牌实在是太简单，立等可取的牌照也能在1小时内搞定。所以代办上牌往往是针对没有购车经验的消费者提供，服务费用的标准与“劳动强度”完全不成比例，这项服务可以“谢绝”。

购车非常常规服务收费项目-主要针对分期购车车主第一项是所谓的金融服务费。指由4-S帮助车主代办金融分期贷款的相关事宜，有经验的消费者可以自行去银行办理，无经验的消费者或购车是通过车企旗下的金融服务公司办理，那么这项费用则只能接受了。不过该费用一般不出现在购车合同中，费用的标准可以由两方自行协商。

第二项是曾经比较多出现的保险押金。4-S为了捆绑消费者在还款期内于店内投保车险，会收取数千元不等的押金，在还款期结束后返还。在要求行业自律后，这项收费已经很少出现，不过4-S用购车一次性投保两年甚至多年车险的方式实现了换汤不换药，选择哪种方式仍需要两方协商。

第三项是所谓的出库检测费。这一费用可以拒绝支付，也期望行业真的能够自律并且有些羞耻心，在不能保证销售商品质量合格的前提下，谁能予以其权利销售商品；在销售之前检查确保商品的质量合格是责任而不是义务，消费者高成本购买的商品本就应该是合格的，所以这项费用没有理由支付。

总结：全款购车只需要常规开支项目，分期购车的消费者要承担的开支会多一些，所以能全款购车则不建议分期。

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