水陆两用坦克，也就是我们常说的两栖坦克，是一种既可在陆地上行驶，又可在水面上泅水浮渡的轻型坦克。为了提高浮渡性能，两栖坦克一般都具有体积较大、重量较轻、防护力较弱的特点，采用薄层装甲以便降低坦克自重，同时底盘采用船体结构设计，以便克服水中阻力。迄今为止，世界上只有美、英、俄、中等四个国家曾经装备并使用过两栖坦克，比较有代表性的型号有：美军的谢尔曼DD、俄军的PT-76和中国的63A型两栖坦克。

先来回答第一个问题。两栖坦克在水面行进时采用的驱动方式有两种，一种是尾部螺旋桨驱动，如谢尔曼DD型两栖坦克；另一种是喷水推进器驱动，比如，PT-76和63A均采用此种驱动设计。由于两栖坦克为了保持浮力，必须采用大体积设计，这样一来，势必就会增大坦克在水面行进时所遇到的阻力，然而，克服水中阻力，又会带来耗油量的增加，因此，在相同耗油量的情况下，两栖坦克在水中行驶距离往往达不到陆地行驶距离的六分之一。比如，PT-76型两栖坦克在陆地上的最大行程为450公里，在水面上的最大行程却仅为65公里。

再来回答第二个问题。由于两栖坦克是一种进攻型武器，主要用于进攻时克服江河、湖泊等水系障碍，或登陆作战时对敌人实施泛水攻击。因此，两栖坦克的作战环境一般处于渡河追击或渡海登岛的特定战术背景。比如，苏军在1943年的战略大反攻阶段，为了克服横亘在中东欧地区的众多河流，加快对德军的追击速度，紧急启动了旨在研制两栖坦克的“740工程”，最终于1950年成功研制了PT-76型两栖坦克，以备冷战所需。再比如，在诺曼底登陆中，盟军第741和第743坦克营乘坐谢尔曼DD型两栖坦克，参加了奥马哈海滩方向的登陆作战。

以上就是我的回答，希望能解开您的疑惑。

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