9月以来，中国多地频繁传出地方政府大规模“填海造地”的消息。据报道，辽宁大连自2012年开工建设新机场，计划5年内建成“世界最大的海上机场”。海南三亚也计划填海建设28平方公里的大型空港，预计投资上千亿元(人民币，下同)。此外，天津滨海新区、河北曹妃甸等地区都在不断扩大填海面积。

近期在中国多地掀起的“填海造地”热引起官方的警觉。中国国土资源部6日释放出严控填海造地的信号，要求坚守海洋生态红线。

填海造地是指把原有的海域、湖区或河岸转变为陆地。对于山多平地少的沿海城市，填海造地虽然是一个为市区发展制造平地的有效方法但是也会带来许多不良影响颇受争议。

  其不良影响有：1．破坏海洋生态，影响水中生物生活，不但生物不能生存，更大量出现了赤潮的情况。

2．过度填海会使海港收窄，令水流更急速，波浪波幅更大，影响船只航行。

3．对于直接把雨水排出大海的地区，填海令地下的雨水渠延长。而因为延长部份斜度的不足，所以整条雨水渠的排水力减低。

  在雨季时，就可以因为大雨而造成内城街道水浸的问题。

4．产生凸堤效应，让周边的海岸线往内缩。例如1945年到1978年，日本全国海滩减少了约3。9万公顷。

5．影响自然景观。

6。污染物累积在变狭了的海港内，难以冲去，使港湾水质恶化。

7。

  水土流失，因海域上增加更多的浪，令一些天然的沙及泥土冲走。