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在国内，动车都是白色的居多，为什么设计成白色呢？有以下方面的原因：

从安全性上来说白色的安全色无论是动车还是家用轿车，车身的色彩是有安全色一说的，夜间或者阴雨天气，越是醒目的色彩越容易提醒周围的交通，例如白色、绿色、黄色都是比较醒目的色彩，灰色、银色、黑色在阴雨天和黑夜容易隐身。

虽然动车和高铁是在封闭或者半封闭的环境中，但是因为速度极快，声音相对火车来说也安静很多，一旦人或者动物没注意到误闯轨道后果将不堪设想，而白色车身搭配行车灯将达到最高的醒目状态，提醒轨道周遭的旅客和工作人员。

从设计性来说白色是白搭的色彩就像我们绘画的画纸是白色一样，基础是白色，上面无论填充和绘画出什么色彩都比其他颜色的基础容易控制。

从设计师角度来说，白色基础搭配蓝色、绿色、金色等主题色彩线条图案，设计出来的车身简洁、现代而锐利，更容易让大部分人接受。当高速运行时，白色车身上的这些主题线条色让高铁像速度线一样一闪而过，气派十足。参考我国的复兴号。

从节能性能上来说白色吸收的热辐射最少和穿衣服的原理一样，夏天穿白色的衣服就比其他颜色的衣服更清凉舒适些，因为颜色越深，越容易吸热。

动车是全封闭的车厢，意味着里面必须依靠空调系统来降温和换气，白色车身吸热比其他色彩少，就能节约空调系统的消耗量。动车车身很长，白天烈日下运行时间也很长，数据上0.1的节能值在全程下来节约的能量都很可观。

出乎意料，白色车身比其他色彩要耐脏如果是衣服，白色是不耐脏的，这是生活常识，但是换成铁皮油漆的车子或者动车，结论是相反的。

车子在外头接触最多的是空气中粉尘，而这些粉尘对于深色的车子来说，只需要一点点就会非常明显，而白色车身则反之，往往我们远看过去比较干净的白色车子，当你靠近后用手指在表面一滑都能滑出一层灰尘。

动车的起步阶段从外表到内饰都大量学习日本新干线，包括白色车身这个就不多说了，看图说话，以免有人说崇洋媚外。动车刚出来的时候，有人拿内饰和新干线做了对比，从配色到尺寸，和新干线几乎一毛一样。

对比车身和车厢，上方为新干线，下方和谐号。

复兴号开始，国产动车才逐步有了自己的设计特色。

动车也并非都设计成白色高铁在国外尤其是崇尚个性的欧洲的并不都是白色的，例如法国TGV中就有不少以非白色为基础色的列车，著名的欧洲之星也不是白色的。

而我国在出口欧洲的动车中，为了满足他们的个性需求，出口的动车有很多也不是白色的。

例如中车株机公司出口到捷克的天狼星号。PS：有这么漂亮的车身设计为什么不用在国内！