攻击-11尾喷口，如图，采用内置式，红外特征得以大幅降低。为何歼-20不可以？因为在时间上具有晚发技术优势，既没有像攻击-11一样处理，也不同F-22弄一个大箱体将其罩住，增加了不少死笨死沉，在可维护性和可支持性上严重变差。

F-22可以这么干，得益于其发动机优秀，推力大，可做30分钟的超音速巡航。歼-20有自己的判断，现在用一对腹鳍将其遮住，同样可以遮蔽大部分红外辐射信号。

如图，完全看不到发动机尾喷口，如果未来换装目标型发动机后，亦可采用冷却通风口技术，进一步降低红外特征。

现在不少网友，说到五代机的尾喷，以追求全向隐身为能事，正是弄不清战机综合平衡取舍的产物，不懂隐身总是相对的，更不懂隐身机开启的对抗并非单打独斗，一味追求某项技术高指标，只能遗设计之累，最终害死自己，不是吗？

F-22做为新一代主力战斗机，只造了200来架就草草关掉生产线，正能说明设计的绝对失败，就是一型不成功的战斗机。

反观我们的歼-20，则没有这些毛病，经过数年综合试验，与权衡论证，才对尾喷口精心做了如是处理。装备入役，经过使用，不加装龙勃透镜，三代机雷达在中等距离以外，根本无法发现歼-20，不正能说明尾喷设计的成功吗？

如果还存在什么疑义的话，可以在网上找点文章，仔细读一读，具体看看匠心的生成，是如何沿进而来的，你就会明白，成飞人有多么牛。