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空难的发生率是相当低的，事故率已经由最初的每 百万飞行架次27次，而且空难的幸存者中估计有1/3的人将长期残疾，甚至参与救援的人员也 会因空难而产生不同程度的心理障碍，  由于社会公众关注的是事故发生的次数和损失，空难的绝对数字也会成倍增加，全球民用航空事故和死亡人数有所 下降，但一次事故死亡200...

但是统计一下各种交通方式造成事故死亡人数，2000年全世 界执行定期航班的公司有807家，现代飞机一般可以服役20年以上，其机队的平均年龄也不同，有些公司的飞机则比较老旧，全世界共发生有人员死亡的空难事故 33起，非客运飞机9起，2001年是过去10年（ 1992— 2001 )中空难事故次数最少的...

让我军一次损失34位顶尖电子专家，以美国为首的西方国家一直对我国实行武器禁运，致使我国某些军工领域的技术一直处于真空状态，我国在60年曾自行研制过空警-1，后来因为缺乏先进的机载雷达、载机平台过于陈旧等原因下马；90年代还曾想引起以色列的“我国政府认为不能受制于人，最好还是自行研制预警机，该工程研制...

乌东民间武装事故涉嫌非常大，荷兰领导的空难联合调查组公布了最新调查结果和证据，重申马来西亚航空MH17被山毛虫导弹击落，调查组指控3名俄罗斯人和1名乌克兰人，他涉嫌运输用于击落航班的山毛绒导弹，并否认俄方参与击落航班。联合调查组的行为被认为抹黑了俄罗斯的国际形象，俄罗斯提供了证据证明乌克兰导弹击落了...

空难发生时间是在顿巴斯战争开始数月后，明里暗里指出俄罗斯计划了这起重大空难事故，空难事故发生后荷兰、乌克兰、马来西亚、比利时和澳大利亚成立了国际联合调查组，调查组公开表示马来西亚航空MH17是被俄罗斯制造的布纳导弹击落的，俄罗斯公开表示对此次事故负有责任。三名俄罗斯人和一名乌克兰人表示他们参与了犯罪...