一般是三种颜色，因为防冻液的主要成分是乙二醇，丙二醇，和二甘醇，乙二醇一般是绿色，丙二醇是红色带点橘，二甘醇是蓝色的那种。

拓展资料：

冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。

功能

冷却发动机部件 防止冷却液凝固 防止冷却系统部件生锈 防止过热。(沸点比水高)

使用方法

现代汽车的发动机的冷却液除了冷却功能外，还必须解决穴蚀、化学腐蚀、电化学腐蚀和水垢等四大问题。冷却液是水与防冻剂的混合物。由于水的来源不同，其成分和清洁度也不同。因此，在加注冷却液时，要注意以下几个方面。

1.不要加井水、污水

水就其是否溶解有矿物质来说防冻液颜色，可分为硬水和软水两种。硬水中含有铁、钙、镁等离子，未经处理的井水、泉水就属于硬水，如果向发动机中加注这类硬水，经发动机加热蒸发后，就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物，沉淀下来形成水垢。而水垢，一方面是热的不良导体，另一方面当水垢增加到一定程度时，就会使管路变窄，水的流量随之减少，就会影响发动机散热，造成发动机过热。而污水中含有泥沙和腐烂的有机物，易腐蚀水箱和缸体水套，影响其使用寿命。

2.不要不管不问

发动机加注长效冷却液，在工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液。

3.不要缺水运行

温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成"开锅"。有的车，加水时不易加满，其水箱位置较发动机低，加水时水箱加水口显示已经加满，但实际上发动机水套内缺水。如贸然行车，水箱易"开锅"。对这类车，正确的方法是:应在加水口显示加满后，启动发动机运转，待发动机温度升高至节温器开启时，水套内空气排出后，水面就会下降，此时再将水箱加满即可。对于轿车，冷却液液面应位于补偿水桶外表面"高"线和"低"线之间。

4.水箱"开锅"时不要贸然开盖

因为"开锅"时，水箱内温度很高(至少100℃)，压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤加水者。出现"开锅"时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开。另外，加冷却液速度不宜过快，应缓缓加入。

5.加水时不要将水洒到发动机上

加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响;水溅到传动带上也可能导致其打滑;洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。

6.不要忘记向冷却液中加防冻剂

有的驾驶员认为，夏季冷却液中不需要加注防冻剂。这种想法是错误的。因为防冻剂可防止冷却液过早沸腾，提高了冷却液的沸点，可防止水箱过早出现"开锅"现象。另外，防冻剂中还含有防锈剂和泡沫抑制剂。防锈剂可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀。冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫，这些泡沫将妨碍水套壁的散热。泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。

7.人体不要接触防冻液

防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液，否则易引起化学反应。

8.不同型号的防冻液不要混合使用

生成沉淀或气泡，降低使用效果。在更换冷却液时，应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。

防冻液有乙醇型、乙二醇型、丙三醇型。乙醇型

防冻液的全称叫防冻冷却液。起到3个作用，一个车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液是在缸体里的，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高，导致发动机损坏。防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。

防冻液一般是2年6W公里左右更换一次。

长期不更换防冻液会导致，防冻液品质变化，使其内在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏。还有会影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或者冷却效果防冻液颜色，对发动机是伤害。不要等到防冻液变黑才去更换，防冻液发黑说明防冻液已经变质的很厉害了。水垢也形成很多。对管路已经有损伤了。所以每次做保养的时候可以使用冰点仪检测下防冻液的冰点值。如果冰点值过高说明防冻液已经变质了就需要更换了。

江西万通汽车培训学院

江西万通汽车学院是经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校，江西省高技能人才培养示范基地，省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车公共实训基地，江西省退役士兵定点承训院校。

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防冻液的颜色，跟人的衣服一样，只要世界上有的颜色，都可以配出来。看防冻液不能看颜色，要看其成分和冰点。

防冻液是甲醇、乙醇（酒精）、乙二醇、丙二醇、丙三醇（甘油）等醇类跟水的混合物。目前国内市场上最常见的优质无毒防冻液，都是乙二醇、丙二醇的。

醇类跟水混合，不同的配比冰点、沸点不同。防冻液正是利用了这一属性，确保防冻液在零下几十度不结冰、零上100℃不沸腾，以保护发动机。

防冻液的颜色，是因为加入了着色剂。而甲醇、乙醇、乙二醇、丙二醇、丙三醇都是没有颜色的。网上不少说法，是不同的醇类不同的颜色，这是错误的。

不同颜色的防冻液，只要其配比物的种类和比例相同，防冻液的属性就是一样，可以混用。更换防冻液时，尽量将原有的防冻液排空，因为防冻液经过长时间使用后，可能会因为高温，乙二醇、丙二醇变成了醇酸。

现代车，只要防冻液的冰点、沸点达到要求即可，没必要限定哪种防冻液。选择防冻液的标准，是车辆运行区域内的最低气温标准，再向下浮动10℃。

比如河北定州的最低气温是零下-16℃，选用的防冻液，其冰点最好在-25℃以下。

拓展资料

醇类和水不同配比的冰点。

从上图可以看出，在我国最常见的乙二醇防冻液中，作为其主要成分的乙二醇和水，因为体积配比不同，冰点不同。

防冻液的基本原理，就是醇类和水不同体积配比的不同冰点。

现在市场上的防冻液有很多种颜色，例如：道达尔效防冻液为荧光绿色、加德士特级防冻液为橙色、蓝星防冻液为蓝色、统力防冻液为红色。

防冻液本身是无色透明的液体，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂，另外一个作用就是防止误食。

防冻液的全称为防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。

防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同一般可分为乙醇型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。

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