IMO的最著名的三大公约是《1974年国际海上人命安全公约（SOLAS）》，《73/78防污公约（MARPOL 73/78）》和《78/95海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW 78/95）》。这三大国际公约一个是管船舶安全的，另一个是管环境保护的，还有一个是管船员质量的，很有代表性。此外，还有一个公约和一个规则也很重要，即《1966年国际船舶载重线公约》和《1972年国际海上避碰规则》。这两个也都是有关人命财产和航行安全的。当然，IMO制定的这些文件并不是一成不变的，随着时间的推移，有些文件也在不断地修改和补充。比如，要求新油轮建造要有双层船壳、强制GMDSS的配备和使用、禁止船舶往海上倾倒垃圾、提高船员的培训标准等等新规定，就需要不断地对原有规定进行更新。
众所周知，远洋渔业对人的体力和耐力来说都是巨大的考验，不仅要忍受长期漂泊的孤独，每时每刻还要与恶劣的自然条件与突发事故做斗争。那些没有学历文凭的沿海底层劳动人民，为了养家谋生，只好把目光转向远洋渔业。 这件事虽然发生在10年前，但由于案件太过离奇残忍，直到现在也有着很大的影响。在今年3月25日，由这...
船员作为一个国际性行业，很多船上都是有外国人的，我们行业内也称之这种船为“混派船”。我曾经在一艘船上工作，上面有十几个都是菲律宾的船员。虽然菲律宾船员的职业素养很一般，但是在很多船舶公司还是很喜欢用菲律宾船员的，只是因为他们的母语为英语，船员要前往全世界很多国家，天生会说英语的菲律宾船员自然有优势。...
“我们的船底海鲜市场又开张了，各种海鲜贝类随你挑选，免费品尝……”每一次哥哥结束远洋之行，船一靠岸就会给我打电话报平安，同时也会调侃一句（如上），让我去他那吃海鲜！可是看到这张图片，您说我还想吃吗？不呕吐就已经是万幸了！ 第一，轮船底部为什么会长出这些海鲜呢？原因其实很简单，像我哥哥他们的远洋船舶，...
船员工资高不假，但那活真不是人干的! 普法君在浙江工作时，采访过不少船员，也体验过渔船出海的感觉，说实话，那活儿一年给我50万我都不干，真心干不了…… 先说晕船，我自己经历了几次有深刻印象的出海经历，让我对大海产生了深深的畏惧感。 第一次是跟拍某执法机构海上打靶。由于执法艇船体不大，在进入东海之后船...
：非机动船舶就是自己不带动力的船舶，具有全部船舶特征，比如有上层建筑供居住或者工作，但是就是没有动力，需要拖带。 非机动驳船是非机动船舶的一种，驳，一般指带敞口的平船，一般置于港口码头，作为工作趸船使用或者作为散货船被拖带而运送砂石等货物。也有的驳船加了上层建筑而变成了趸船。 非机动船舶就是自己不带...
法律分析：需要看属于哪类船。船龄在10年以上的高速客船，为一类老旧海船；船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）等为二类老旧海船；船龄在12年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类老旧海船；船龄在18年以上的散货船、矿砂船，为四类老旧海船；船龄在20年...
最大的货轮大。 最大的货轮：“达飞马可波罗”号是目前全球运载量最大的集装箱船舶，是达飞轮船公司集装箱船队中的特超巴拿马型的旗舰船舶。该同类型船舶共有三艘，其余两艘将于2013年投入使用。“达飞马可波罗”船长396米，宽54米，可装载16020个标准箱，舱面集装箱可堆至9层高，舱底可堆至11层...
一艘货轮载货是4000吨。正常的情况下每一艘货轮的载重量都应该以吨位计算。如果按千克算好像有点格格不入。货物的重量的大小，质量可以用千克做为计量单位。一般情况下，货轮载货的多少并没有什么，拉多拉少根据船的载量为准。 货轮的作用 以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。...
法律分析：中国一般一艘游艇的使用年限为八年，但是国家对于相关的船舶报废年限为30年，而高速客轮为29年。1、海船：一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；...
法律分析：处罚十万以上五十万元以下的罚款。 法律依据：《中华人民共和国长江保护法》 第八十四条 违反本法规定，有下列行为之一的，由有关主管部门按照职责分工，责令停止违法行为，给予警告，并处一万元以上十万元以下罚款；情节严重的，并处十万元以上五十万元以下罚款： （一）船舶在禁止航行区域内航行的； （二...
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