滴滴出行连续六年没有盈利，作为滴滴出行老板柳青是不是应该下课？作为网约车行业，这个观点不正确。

滴滴出行官方公开表态，滴滴六年来一直没有盈利并且一直没有盈利的计划性。其实作为滴滴出行所属的网约车行业，本身这个行业利润根本就不是他们看重的终极目标，市场占有率才是王道，只有不断的加大市场投入补贴做大做强击垮对手保持遥遥领先的市场占有率，亏损状态一直是可控的。

不过滴滴出行的亏损也是可圈可点的，从最早的一家不起眼的小公司，到后来收购快的，收购巨头优步，碾压一众公司，疯狂跨界投资，不能不说是个蚂蚁吞大象的真实案例。只不过亏损越来越大，尤其是去年已经达到109亿，滴滴官方给予的解释是113亿巨资补贴到司机身上，是司机补贴造成滴滴亏损状态。

其实真正原因在我们稍加分析就能看出，滴滴出行因为去年发生恶性事件，后期加大安全管理方面的巨额投资，自建客服，升级安全管理系统。滴滴出行已经不是原来的那个单一交通出行的公司，现在已经上线的滴滴金融系列，已上线产品包括重大疾病互助、大病筹款产品，以及健康险、理财、车险等。未来或将提供融资、保险、支付、理财等多样化服务。滴滴的视线早就朝多元化发展，共享汽车，智能化驾驶，青桔单车等等，滴滴近年发展一直靠融资顺风顺水从来没有缺钱花的困境。资本市场的佼佼者。

尽管滴滴出行去年年底，裁员调整战略布局，等等措施，但是亏损的局面近期不会改变，作为公司老板柳青下课是不可能的，不论是谁都不会改变这个现状，因为网约车行业的属性决定了亏损的必然状态，所以，我们不能用通俗的眼光看待滴滴的亏损。