讲道理，其实合资品牌就是贵在品牌，如果挡住车标，纯PK产品力的话，合资车还真的不一定更强，甚至咱们的中国车还完全有实力超越它。

我就是对中国车“路转粉”的一员。买唐DM之前也考虑过汉兰达，毕竟以前听过不少人吹捧说合资最好的车就是汉兰达了。当然汉兰达也不俗，但现在时代变了，中国车的实力已经大幅飞跃，身边不少朋友都开起了国产车，还跟我说“你去了解一下就知道现在的中国车做得有多好！”听朋友这么一说，我也心痒痒了，立刻到4S店里各体验了一番，发现现在的汉兰达90%还真比不上比亚迪唐DM了，剩下的10%可能就是品牌溢价了。

先说外观，汉兰达这么多年还是这么保守，看起来略显"直男"，不得不说已经跟这个时代的审美有点脱轨了。唐DM就不一样了，有了国际汽车设计大师艾格的加入后，果然有了质的飞跃，这龙脸霸气十足，而且红唐简直是我的心头爱，开在路上就是流动的风景！大家看图就知道了，这俩车，你说开出去哪款更有面子？

（左图汉兰达，右图比亚迪唐DM）

再说说空间，唐DM有五六七座空间可选，可以说非常很贴心。我个人比较喜欢七座，而且很重中后备箱空间，毕竟我主要是家用，还有两个孩子，每次出门总要带一大堆东西。但我看汉兰达的后备空间就不太行，第三排座椅拉起后，容纳一个大一点的随身包都困难；相反，唐DM就优秀很多，我这装满东西的随身包放在唐DM里显得绰绰有余，明显宽松很多。

（左图汉兰达，右图比亚迪唐DM）

至于动力性能就不多说了，唐DM向来以性能闻名，有“小钢炮”之称，百公里加速最快达到4.3s，都能秒杀保时捷、卡宴这等百万级跑车了，更别说汉兰达。

再看配置方面，像在唐DM上搭载的DiLink智能网联系统、Dirac Live高保真音响系统、外后视镜倒车自动翻转等配置就不一一列举了，大家看下图说话。差不多的价格，唐DM叫做享受，汉兰达顶多就是纯粹的交通工具罢了。

最后看安全性，我觉得这是最重要的一点。当时选车的时候我看汉兰达很少有关于安全碰撞的成绩传播，一查才发现原来汉兰达在之前的碰撞测试中好像表现不佳，连A柱都变型了......

（汉兰达碰撞测试）

我当时也赶紧搜一下唐DM，发现唐DM居然是首款获得C-NCAP五星安全认证的新能源车型。作为中国综合性碰撞具有话语权的评测机构，C-NCAP对唐DM的测试认证可谓是其高安全性的最好背书。看到有权威认证，当时自然是对唐DM的好感大增，国产车现在真的是越来越厉害了。

以上说了一大堆，都是我为什么我最后买了唐DM，而没有选择汉兰达的原因。对我而言，放弃对合资品牌虚荣的追求，不但节省好几万元差价，反而得到更高的“回头率”、更大的空间、更强的动力、更丰富的配置、更安心的守护，那为啥不“买它”呢？而且我相信，中国市场一定属于中国品牌，我们中国人总会开上让我们自豪的中国车，比亚迪唐DM无疑是其中之一！