如果喜欢就值得，我家这辆是2.0T至尊车型，2013年底花了34万落的地，当时很多人就说花30多万买辆大众不值，其实谁用谁知道，快四年了动力一点不减，外观就不用说了吧，大众最美车型不是虚的，再过十年这个外形也不过时吧，还有就是保值，头几天单位有来评估二手车的，凑热闹问了问，那人就没仔细看，问了问年数配置公里数，开价18万，这保值率就不用说了吧包括以前的老款CC，二手车价格依然还都坚挺。

你说到变速箱问题，就目前来看，车友群里是没有问题的，1.8T动力也绝对够用，7速DSG干式离合器稳定性也没问题，只不过你特别在意操控和动力，建议还是选择2.0T，

CC有两款变速箱，一个是7速DSG干式离合器，一个是6速DSG湿式离合器，1.8的是7速干式的，2.0及以上的都是湿式的，理论上湿式的要比干式的好太多，主要是能承受高扭矩、而且比干式的稳定，7速产自于大连，6速是原装的，结论是并不是档位越多越好，1.8T和2.0T看似相差不大，真正开起来的时候差距还是比较明显的，2.0T6速显得更加原味，它这套6速DSG湿式双离合手自一体变速箱动力总成绝对不是吃素的，搭配的DSG变速器可承受350牛米最大扭矩，这样足以让这台2.0T发动机瞬间爆发，可以这么说，它一点不次于CC的那台3.0V6自然吸气发动机，3.0V6甚至在0—100上也败下阵来，据说后段加速不如3.0V6，这个就不知道了，因为我没有尝试过。

CC这车只要喜欢就可以放心买，因为它哪方面都不会让你失望，同价位车型它动力不比任何车弱，以后的用车和保养费用也不会比任何同价位车型高，我一般包七八百就完事。要说缺点，最可惜的就是它是个前驱，原地地板油加速经常出现前轮挠地的现象，其次就是后来的辣馒头、迈腾等车型都换成了全新MQB平台，和使用了第三代EA888发动机，这让CC老车主多少有点不平衡，马上就要停产了，都没有盼到。