泰国是发展中国家。

泰国是一个新兴经济体，被认为是新兴工业化的国家。 泰国的2013年国内生产总值为6,730亿美元（以购买力平价（PPP）为基础）。 泰国是印度尼西亚之后东南亚第二大经济体。 泰国在东南亚地区的财富分布中位居中等，按照人均GDP计算，新加坡，文莱和马来西亚排在第四位。根据泰国国家经济和社会发展委员会（NESDB）的数据，2014年第三季度泰国的失业率为0.84％。

泰国在1985年至1996年间经历了世界最高的经济增长率，平均每年达到12.4％。 1997年泰铢加息的压力加大，经济萎缩1.9％，导致金融危机发生，金融部门的弱点被迫使Chavalit Yongchaiyudh政府浮动汇率。 由于对经济危机的反应缓慢，内阁总理查瓦利·永柴里胡（Chavalit Yongchaiyudh）被迫辞职。 从1978年到1997年，泰铢与美元挂钩为25美元。1998年1月，泰铢达到56美元的最低点，当年经济收缩10.8％，引发亚洲金融危机。

泰国经济在1999年开始复苏，2000年扩大了4.2-4.4％，这主要得益于强劲的出口。 增长（2.2％）受到2001年全球经济疲软的影响，但由于亚洲强劲增长，刺激出口的泰铢相对疲软，以及由于几个大型项目和 总理他信·西那瓦（Thaksin Shinawatra）被称为他信学院（Thaksinomics）。 2002年，2003年和2004年的增长率每年为5-7％。

2005年，2006年和2007年的增长率徘徊在4-5％左右。 由于美元疲软和泰国货币日益走强，截至2008年3月，美元徘徊在33泰铢左右。 Thaksinomics受到了批评，官方经济数据显示，在2001年至2011年期间，Isan人均国内生产总值增长了一倍多，达到了1,475美元，而同期曼谷地区的GDP则从7,900美元增加到了近13,000美元。

由于2010年大规模抗议活动的不稳定性，泰国国内生产总值（GDP）增长率约为4-5％，高于之前民间管理的5-7％。 政治不确定性被认定为投资者和消费者信心下降的主要原因。 国际货币基金组织预测，由于泰国银行的货币政策以及一揽子财政政策，泰国经济将从2011年的0.1％的低增长率强劲反弹到2012年的5.5％，然后在2013年达到7.5％ 前英拉华西那瓦政府推出的刺激措施。

泰国的经济严重依赖出口，出口占国内生产总值（GDP）的三分之二以上。 泰国每年出口超过1050亿美元的商品和服务。 主要出口产品包括汽车，电脑，电器，大米，纺织品和鞋类，渔业产品，橡胶和珠宝。

大部分行业包括电器，零部件，计算机部件和车辆。 泰国从1997 - 1998年的亚洲金融危机中复苏主要取决于出口和其他各种因素。 截至2012年，泰国汽车工业是东南亚最大，世界第九大的汽车工业。泰国工业年产量近150万辆，主要是商用车。

在泰国建立的大多数车辆都是由外国生产者开发和许可的，主要是日本和韩国。 泰国汽车业利用东盟自由贸易区（AFTA）为其许多产品找到市场。 八家制造商，五家日本，两家美国和印度塔塔，在泰国生产小卡车。 泰国是仅次于美国的全球第二大皮卡车消费国。2014年，泰国市场新车销量占全球新车销量的42％。