国道315，起点青海西宁，经过青海湖，柴达木盆地，翻过阿尔金山，横穿塔克拉玛干沙漠，终点新疆喀什，全程3063公里。

它没有如国道318一般被万千车友驴友传颂膜拜，也不像独库公路那样在江湖上有着超高人气令自驾爱好者心驰神往，甚至很多网红文章在细数最美自驾路线时，连偏僻生冷的喀喇昆仑公路都能上榜，依然没有它的身影。它是一个低调的存在，孤独的美丽，但从它进入我的视野那一天开始，于我而言，这种存在无可替代。

国道315虽然低调如斯，但其实，在它沿线并不缺国宝级的景观，比如青海湖。西宁出发，湟源，西海，刚察，环青海湖西岸，每年7、8月份，这里就是寂寞315最不寂寞的一段。

一个戈壁滩上荒凉的小城，被诗人和歌者赋予了更多的意义。其实，怀头他拉草原上的情人湖---可鲁克湖和托素湖，它们的传说和颜值也足够引人入胜。

得见情人湖其实就是一种误打误撞，其实人生也有很多这样的时候，不期而遇，初见那一刻的狂喜，久久难以忘怀。

大柴旦，名字源于蒙古语，就是辽阔的意思。柳格高速和G315的交汇处，现在是行委驻地，随着近几年西北自驾游的兴起，这个名不见经传的小镇也是一年比一年拥挤了。

大柴旦周围被盐湖环抱，小镇附近5公里左右就是大柴旦湖，再远点就是小柴旦湖。有意思的是，小柴旦湖比大柴旦湖要大，大柴旦湖虽小，胜在色彩光影变换更多。

柴达木人有意无意的总是推崇翡翠湖，甚至在高德地图上还做了标记。其实在我看来，翡翠湖其实就是大柴旦湖的一部分。

推崇的结果就是，今年看到它的附近有很多垃圾丢弃，很打眼。反而距离城镇更近一点的区域更干净，由此可见很多人就是根据柴达木人做的标记过来的，他们就是奔翡翠湖这三个字来的，沿途所见根本就视而不见。反思一下，在目前的大环境下，这种太过体贴的推荐，看来还不是时候。

南八仙，这里有共和国的骄傲，这也是柴达木盆地最初吸引我的目的地之一。

这里有规模巨大的雅丹，不亲历其中很难理解什么叫规模巨大。地图上会标注有几个地名，但你走到会发现，那个地名也许只对应了几栋废弃的破旧房屋，磁场异常，很多电子设备包括导航会失灵，道路条件原始，深入有较大风险，不过真就是那句话，美丽与危险同在。

青藏铁路建成后，数十万建筑大军撤离，格尔木几乎成了一座空城。柳格高速中的柳是新疆柳园，而格尔木就是那个格。

柴达木盆地盐湖有多少个，估计很难有人说得清，而且各自都有自己的独特之处，不过论色彩，察尔汗盐湖首屈一指。

水上雅丹是一种奇观，虽然现在大家都习惯叫它鸭湖，而我依然喜欢叫它东台吉乃尔湖，放一张四年前的片子，无人打搅的东台吉乃尔湖。

国道315从西台吉乃尔湖中穿过，形成了万丈盐桥。

黄瓜梁，一个土得掉渣的地名，车行至此，感觉到了另外一个星球。

其实315足够吸引我，这种独特地貌是重要因素，独自驾车行走其中，异样的感受。而最近一次经过黄瓜梁，却遭遇几十公里的狂风沙，不停修正方向极力控制左右剧烈摇摆的车身，双眼紧盯前方能见度50米以内的道路，这种驾驶体验，其实也很难得。

进入新疆，翻过阿尔金山，迎来的就是茫茫戈壁滩，然后就是无边无际的沙漠，正常情况下，至少有两天在塔克拉玛干沙漠中，车行315，考验的不仅是车的忍耐力，也考验人的忍耐力。