K274次列车是从内蒙古首府呼和浩特开往内蒙古边城满洲里的列车，该车次原本叫草原列车，因其始发站和终到站都是内蒙古的城市，再加上该线路经过著名的呼伦贝尔大草原，因此被誉为草原列车，之所以被称为雪国列车，和2017年底的大量媒体报道和该线路自身的特点密不可分。

K274列车线路的特点就是线路长和冷，该线路全程2346公里，单程运行38小时24分，从内蒙古中部一直跨越到内蒙古最东部的呼伦贝尔地区，呼伦贝尔位于东北地区，呼伦贝尔的根河是中国的冷级，历史记载最低温度-58℃，虽说该线路经过地区的气温达不到根河那么冷，但是这里冬季零下三四十度还是很平常的，而且这里的冬季非常的长，如果以取暖期来界定的话，每年从9.15 - 5.15，算起来冬季也有七八个月吧，这里入冬下了第一场雪后就不化了，然后就是一层雪落一层雪，一直到来年的开春，所以说一到冬季列车外面就是白茫茫一片，列车就是在雪国行驶。

呼伦贝尔一年四季都是美景，冬天列车外面白雪皑皑，游人可以开心的欣赏美景，列车员却在默默无闻的奉献着他们的光和热，该线路可以说是呼铁局最艰苦的列车了，就在全国恐怕难找第二条这么艰苦的线路，冬季任性的天气经常把列车车窗、车门和过道全给“速冻”！为了“解冻”列车，列车员们需要使出十八般武艺，灌热水、通下水、铲霜除雪，可以说非常辛苦，除了以上工作列车员还需要进行清洁卫生、换票、开关车门、保证旅客安全等工作，而且他们一个工作周期来回就是四天，就是不干任何工作在火车上呆上四天也不是滋味，何况还需要干这多辛苦的工作。2017年末，K274次列车因其独特的速冻奇观和列车员的辛苦奉献被草原铁路深度报道后，引发各级各类媒体和广大网友的广泛关注，“一夜之间”火速登上热搜，成为了当之无愧的“网红列车”，媒体结合列车的特点将其称为雪国列车，在加上铺天盖地的转发，雪国列车的称号就被彻底叫响了。